Fußgänger, die die Fahrbahn überqueren, werden häufig von vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen angefahren oder jedenfalls gefährdet. Mit der jetzigen Regelung, die sowohl innerorts als auch außerorts gilt, sollen die Fahrgäste, insbesondere die am meisten gefährdeten Verkehrsteilnehmer, nämlich Kinder und ältere Menschen, im Straßenverkehr besser geschützt werden.
Die drei wichtigsten Fallbeispiele, die Du beachten musst, sind:
Für alle motorisierten Zweiräder, die schneller als 20 km/h fahren, besteht Helmpflicht. Mit einem passenden Motorradhelm schütz Du deinen Kopf vor lebensgefährlichen oder sogar tödlichen Verletzungen. Daher ist ein Sturzhelm keine Sicherheitsausstattung, die Du mal eben so im Vorbeigehen kaufst.
Wenn Du einen Motorradhelm kaufen, musst Du einige Punkte beachten, denn Helm ist nicht gleich Helm. Es gibt unterschiedliche Typen, verschiedene Einsatzzwecke sowie zahlreiche Ausstattungs- und Sicherheitsmerkmale.
Eine vergleichende Betrachtung der Entwicklung des Motoröls von früher bis heute. Denn, nicht immer muss das beste und modernste Öl auch das geeignetste Öl für Deinen Oldtimer sein!
Früher waren viele Motoröle bei hohen Temperaturen sehr dünnflüssig und bei Kälte sehr zähflüssig. So gabe es damals "Winter- und Sommeröle".
Allerdings war bei damaliger Motorenbauweise genug Luft zwischen den Bauteilen, so daß auch ein zähes Öl noch alle Schmierstellen erreichen konnte.
Die Anforderungen an die Öle sind heutzutage jedoch enorm gestiegen:
◾Nur noch eine Ölsorte für alle Jahreszeiten soll verwendet werden können
◾Durch geringe Toleranzen in der Motorenbauweise darf das Öl bei Kälte nicht mehr zäh sein.
◾Enorm hohe Temperaturen und Drehzahlen moderner Motoren stellen eine weiter Anforderung dar. Das Öl darf weder verbrennen, verdampfen oder schäumen, und ganz wichtig, der Schmierfilm darf nicht reißen.
◾Hoher Ölverbrauch und kurze Ölwechselintervalle stellten früher keine großen Anforderungen an die Haltbarkeit des Öles. Heute dagegen ist das ganz anders: der Ölverbrauch sollte gleich Null sein und die Wechselintervalle sind wesentlich länger!
Die Fähre Kronsnest ist eine kleine Personenfähre auf der Bundeswasserstraße Krückau, welche zwischen den Gemeinden Seester (Kreis Pinneberg) und Neuendorf (Kreis Steinburg) in Schleswig-Holstein verkehrt. Der Fährbetrieb erfolgt mit einem kleinen Holzboot, welches mittels Wriggen über den bei Ebbe ca. 16 Meter und bei Flut ca. 40 Meter breiten Elbe-Nebenfluss bewegt wird. Bis zu sieben Fahrgäste und Räder können pro Überfahrt transportiert werden. Ein Mitführen von Kraftfahrzeugen ist nicht möglich. Die Fähre ist nach Angaben des Trägervereins die kleinste Fähre Deutschlands und einzige handbetriebene Fähre in Schleswig-Holstein. 
