Im Sommer 1985 stellte ich einen etwas unruhigen Motorlauf an meinen 103 A2 fest und entschloss mich, nachdem der Allroundcheck nicht viel brachte, über Winter die Ventile zu erneuern. Vorauszuschicken ist, dass ich nicht "vom Fach" aber Heimwerker mit Ideen bin und Werkzeuge/Schraubstock etc. vorhanden sind.
Wie üblich dient als Reparaturwerkstatt die Garage und meistens ist man abends am Ball. Bei dem diffusen Licht der Garagenbirne hatte ich mir noch eine alte Nähmaschinenleuchte und eine Leselampe mit biegsamer Welle, jeweils mit Klemmfuß, besorgt.
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Wer den Heinkel mit einem Tagfahrlicht (TFL) ausstatten möchte und keinen vorgefertigten Satz TFL verbauen möchte sollte etwas beachten.
Wer kennt es nicht? Wir sind mit unserem Roller auf Tour und irgendwann gibt die Zündkerze ihren Geist auf. Natürlich haben wir eine Ersatzkerze dabei. Wir finden sie auch irgendwann im Topcase zwischen anderen Utensilien oder gar zwischen dem Bordwerkzeug. Meist ist die Elektrode dann verballert und muss neu justiert werden. Hier die Abhilfe: Wir besorgen uns im Discounter ein Röhrchen Calcium-, Magnesium- oder Multivitamintabletten. Die Hülle kürzen wir auf 78 mm. Aus dem Deckelentfernen wir den Pfropfen mit dem Entfeuchter-Salz. Achtung, das sind kleine Kügelchen, die sich gerne in der weiteren Umgebung verteilen! In den Deckel passt nun - wiedafür gemacht - eine Zündkerze und lässt sich mit der Hülse verschließen.
Wer kennt es nicht, die Zündkerze muss gereinigt oder ausgewechselt werden?
