über 60 Jahre ist es her, dass für den ersten deutschen Viertaktroller am 26. Juli 1953 die Typenzulassung beim TÜV Stuttgart beantragt und durchgeführt wurde, damit die Serienproduktion starten konnte. Zur IFMA 1953 in Frankfurt (Internationale Fahrrad- und Motorradausstellung) wurde der erste Heinkel Tourist mit der Typenbezeichnung 101 A-0 der großen Öffentlichkeit werbewirksam vorgestellt.Eine mehr als 3-jährige Test- und Erprobungsphase mit unzähligen Prototypen war damit abgeschlossen und aus dem ehemaligen Flugzeughersteller Heinkel wurde ein ernst zu nehmender Fahrzeughersteller der Nachkriegszeit.
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Wie üblich dient als Reparaturwerkstatt die Garage und meistens ist man abends am Ball. Bei dem diffusen Licht der Garagenbirne hatte ich mir noch eine alte Nähmaschinenleuchte und eine Leselampe mit biegsamer Welle, jeweils mit Klemmfuß, besorgt.Die Demontage der Kipphebel und des Zylinderkopfes ging schnell vonstatten. Für den ungeübten schwierig, war der Ausbau der Ventile. 
Wer kennt es nicht? Wir sind mit unserem Roller auf Tour und irgendwann gibt die Zündkerze ihren Geist auf. Natürlich haben wir eine Ersatzkerze dabei. Wir finden sie auch irgendwann im Topcase zwischen anderen Utensilien oder gar zwischen dem Bordwerkzeug. Meist ist die Elektrode dann verballert und muss neu justiert werden. Hier die Abhilfe: Wir besorgen uns im Discounter ein Röhrchen Calcium-, Magnesium- oder Multivitamintabletten. Die Hülle kürzen wir auf 78 mm. Aus dem Deckelentfernen wir den Pfropfen mit dem Entfeuchter-Salz. Achtung, das sind kleine Kügelchen, die sich gerne in der weiteren Umgebung verteilen! In den Deckel passt nun - wiedafür gemacht - eine Zündkerze und lässt sich mit der Hülse verschließen.
